第一次接觸韓國文化, 是幾年前去當地旅行, 當年的印象是韓國人十分愛國, 另一方面韓國人亦十分反日.  在世界各地的新聞或電影片段中, 不難找到日本車的踪影, 最近在一段伊拉克的新聞片段, 就看到一台豐田皇冠房車, 雖然殘殘舊舊, 十幾年前款式, 但足以證明日本汽車業的普及性實在驚人. 

當我走到韓國街上的時候, 第一個感覺是自己看漏了眼, 但經過了幾天的行程後, 吃驚的事情終於被証實, 韓國街頭看不到日本車!  無論是公車, 的士, 私家車全是地道的韓製汽車!  在幾天的行程中, 偶爾只看到零星的幾台歐洲車, 在香港有身份象徵的平治寶馬, 韓國人眼中似乎不外如是.

先旨聲明, 本人對韓國文化及背景只一知半解, 亦沒有興趣詳細研究, 只有單從中學時期的歷史知識, 知道韓國和日本之間的關係.  韓國人的確利害, 寧可自己投放大量資源研製汽車生產技術, 亦不輸入價廉物美的日本車, 在經營角度上, 當然有利有害, 但從國家尊嚴上看, 實在令人佩服.

已經多年沒有到韓國旅遊, 當地現時的情況不太清楚, 但明顯地, 韓國文化在最近幾年席捲亞洲, 韓星氣勢比當年的”孖池”, 近年的木村更盛.  韓星在日本的地位比當地的明星不煌多讓.  韓國人娛樂文化的反擊, 勝了漂亮一仗.

到底怎樣才能培養出這種對國家的歸屬感和尊重?

對於生在一個缺乏家庭觀念的香港, 實在有點害怕自己的女兒, 將來對自己的家沒有歸屬感和尊重?!

喂! 對於剛剛學懂走路的BB, 這個時候就擔心這種問題有點過份吧!

*2007年2月, 津津學會扶著東西戰戰兢兢的慢慢走路,